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阿爾維勒軌道交通用伺服液壓站,針對材料摩擦實驗，此實驗高度還原火車在不同時速下的剎車情況，測試火車在不同時速,不同壓力對制動距離的影響下，剎車片的摩擦系數及壽命等。此系統模擬火車制動時，由于摩擦材料和鋼輪直接摩擦產生巨大振動從而導致系統壓力在中低壓力控制室非常不穩定。阿爾維勒團隊通過對大量的數據采集，分析每個壓力對應振動產生的波動值，作出多組壓力緩沖調節來達到自動匹配，完鎂解決了壓力波動，從而使得實驗數據更準確。通過和客戶的密切技術合作，為客戶定制了專用的伺服控制器，從而完鎂解決了客戶的問題。
是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置(主機)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
阿爾維勒軌道交通用伺服液壓站
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